高溫是損壞電子和電機的最常見方法之一。對于伺服電機尤其如此。

電機的溫度范圍由使用手冊和電機銘牌明確規(guī)定。通用工業(yè)伺服電機最常見的工作溫度范圍是-20°C至40°C。該溫度范圍與最常見的工業(yè)應(yīng)用一致。在環(huán)境溫度超過40°C的應(yīng)用中，需要特別考慮密封件，風(fēng)扇，絕緣材料和軸承中的潤滑脂等組件。

即使在大多數(shù)情況下，電機的環(huán)境工作溫度限制為40°C，通用工業(yè)電機的組件（如電機繞組）在設(shè)計上也會變熱。在完全工作負載下，環(huán)境溫度與繞組平均溫度之間的差異稱為溫度上升。不可避免地，提供給電動機的一些能量會因熱量而損失，對于F級絕緣系統(tǒng)，功率強勁或效率低下的電動機在允許的溫度上升中可能會超過105°C。

派克伺服電機耐低溫-40度，高溫+80度

為了補償溫度升高，制造商選擇了耐用的絕緣磁線，地線絕緣層，清漆，鉛線絕緣層，膠帶，線繩和套管來組裝電機。這些組件中的每一個都被分配給國家電氣制造商協(xié)會（NEMA）MG1-2016絕緣等級，該等級根據(jù)在最高允許工作溫度下運行的20,000小時額定電動機使用壽命對電動機組件進行評估。該標準還承認某些組件的溫度升高可能會更高，因此在為電機組件選擇絕緣溫度等級時有一個熱點余量。

例如，溫度升高100°C的電動機將需要F級材料，因為該標準假定環(huán)境溫度為40°C，并且該級提供15°C的公差。每超過額定工作溫度10°C，電動機壽命就會縮短一半。

在寒冷和冰凍的條件下運行電機會引起更多問題，并且過熱仍然是主要風(fēng)險。如果使用風(fēng)冷系統(tǒng)電機外殼被冰或雪覆蓋，可能會導(dǎo)致過熱。過載情況或?qū)㈦妱訖C推入使用系數(shù)也可能導(dǎo)致過熱。對于操作員而言，在寒冷的天氣中繼續(xù)遵循正常的電機操作規(guī)范非常重要。

當溫度降至-20°C以下時，還有一些單獨的組件問題，即密封件，風(fēng)扇和軸承中的油脂。一些塑料和彈性體在低溫下會變脆，因此應(yīng)考慮使用耐候性材料替代材料，例如用硅樹脂代替氯丁橡膠。金屬密封或增強的丁腈化合物可能會更好地密封丁腈橡膠。電機潤滑劑還必須在這些溫度下保持足夠的粘度，以潤滑所有摩擦組件。

圖2.當溫度低于-20°C或高于40°C時，操作員需要特別注意潤滑脂，軸承，密封件，風(fēng)扇，絕緣材料或引線等組件。

寒冷的天氣也引起了對I級防爆電機的擔憂。在低溫下，可燃氣體的爆炸壓力趨向于更高。防爆外殼和火焰通道必須能夠承受寒冷氣候帶來的額外壓力。

這些都是在炎熱和寒冷的氣候下操作電動機最常見的問題之一。但是，只要電動機符合占空比和其他制造商規(guī)格，絕大多數(shù)工業(yè)電動機將在-20°C至40°C的溫度范圍內(nèi)提供可靠的服務(wù)。

每個應(yīng)用程序都是唯一的，并且制造商的指導(dǎo)通常很有見地。摩森機電有經(jīng)驗豐富的工程師可以協(xié)助您準備具有挑戰(zhàn)性溫度的伺服電機。致電0571-86622450客戶支持熱線以獲得幫助